Ionian 2026 · 19–26 septembrie · catamaran „Helios”
Briefingul echipajului
O pagină, cât să știi ce urmează și cum ne purtăm la bord. Fără termeni marinărești —
restul se învață în prima zi, pe barcă.
Unde ne vedem
Barca
Bali Catspace „Helios”
catamaran, model 2026
Îmbarcare
sâmbătă 19 septembrie, de la 17:00
biroul More Sailing, Sapountzaki 3, Preveza — la ~200 m de ponton
Coborâm
sâmbătă 26 septembrie, până la 09:00
ultima noapte o dormim tot la bord, în marină
La tine
pașaport sau buletin
lista de echipaj o cere Căpitănia, e trimisă deja
Dacă ajungi după ora 18:00, spune-i lui Florin din timp — baza trebuie anunțată.
Cum arată o zi
Dimineața devreme plecăm — de obicei între 07:30 și 09:30, depinde de vânt și de podul plutitor de la Lefkada,
care se deschide doar la ore fixe. Ora exactă a zilei e pe hartă.
Mergem 3–5 ore. Pe drum e liniște: citit, soare, uneori pus mâna la vele.
La prânz oprim la baie, într-un golf cu apă limpede.
Ancorăm după-amiaza, până în 15:00–17:00, ca să prindem loc bun.
Seara: duș, tavernă pe mal sau gătit la bord. Dormim în golf sau la ponton.
Programul se poate schimba de la o zi la alta. Decide vremea, nu noi —
și e normal să inversăm ordinea zilelor dacă vântul o cere. Podul de la Lefkada are ore fixe de deschidere
(din 16 septembrie: 08, 10, 12, 14, 16, 18); ora exactă o confirmăm la fața locului, pe radio, înainte să plecăm.
Regulile de bord, pe scurt
Zece lucruri simple. Nu sunt ca să strice vacanța, ci ca s-o ținem întreagă.
O mână pentru tine, una pentru barcă. Când barca se mișcă, ține-te mereu de ceva fix. Pe punte nu se aleargă.
Vesta se pune când o cere skipperul: noaptea, când e vânt, în barca mică (dinghy). Fără discuții, fără „stai că imediat”.
Nimeni în apă cât merg motoarele. Se intră la baie numai după ce Florin spune că se poate — și se iese la primul strigăt.
La „pregătiți de viraj” te așezi și ții capul jos. Bara de jos a velei mari trece dintr-o parte în alta, la înălțimea capului.
Nu pune mâna pe frânghii sau pe lanț când se lucrează la ele. Se strâng brusc și prind degetele. Dacă vrei să ajuți, întreabă întâi.
Încălțăminte: desculț sau adidași curați, cu talpă moale, deschisă la culoare. Pantofii de stradă rămân în geantă.
Toaleta: în WC nu merge nimic care n-a fost mâncat înainte. Hârtia, la coșul de lângă. O pompă înfundată strică ziua tuturor — și o repară cel care a înfundat-o.
Apă avem, că barca își face singură, cu watermakerul — dar îl produce încet și doar când merg motoarele. Deci duș scurt, robinetul închis cât te săpunești, sarea o clătești cu dușul de la pupa.
Ochelarii și telefonul cu șnur. Ce cade în apă, rămâne acolo. Nimic pe balustradă, nimic „doar o secundă” pe marginea bărcii.
Alcoolul, după ce am ancorat și am legat barca. Nu în timpul mersului. Iar rău de mare dacă ai: pastila cu o oră înainte, stai afară, în mijlocul bărcii, privești malul.
🔥 Focul — pericolul numărul unu
Cele mai multe bărci nu se pierd în furtună, ci de la un foc pornit în bucătărie sau de la un încărcător.
Pe apă nu vin pompierii. De-asta, aici suntem serioși:
Gazul se închide de la butelie după fiecare gătit, nu doar de la aragaz. Gazul e mai greu ca aerul: se adună jos, în barcă, și așteaptă o scânteie.
Nimic pe foc nesupravegheat. Nu pleci de la aragaz „doar puțin”. Când barca merge, se gătește numai dacă skipperul zice că e liniște.
Uleiul aprins în tigaie: capac peste, gazul oprit. Niciodată apă — împrăștie focul în toată barca.
Fumatul: doar la pupa, în vânt, niciodată sub punte. Chiștocul stins într-o sticlă cu apă, nu aruncat peste bord.
Încărcătoarele: nu lași telefon, baterie externă sau boxă la încărcat peste noapte, sub pernă sau într-un sac. Un acumulator umflat sau care se încălzește merge afară, pe punte, imediat.
Miros de gaz sau de ars? Nu aprinzi nimic, nu apeși niciun întrerupător. Deschizi, aerisești, strigi skipperul.
Știi unde sunt extinctoarele și pătura antifoc. Îți arătăm în prima seară: lângă bucătărie și la intrarea în cabine. Nu bloca ieșirile — hublourile mari sunt și ieșiri de urgență.
Dacă cineva cade în apă
Strigi „OM LA APĂ”. Tare, ca să audă toată lumea.
Arunci colacul spre el și arăți cu mâna încontinuu. Ăsta rămâne singurul tău rol: nu-l scapi din ochi și nu lași mâna jos.
Restul face skipperul — întoarce barca și se apropie. Nimeni nu sare după el.
Exersăm o dată, în prima zi, cu un colac aruncat în apă. Durează cinci minute și merită.
Trei noduri care îți ajung
Le facem împreună în prima seară, cu o bucată de parâmă la masă — nodurile se învață din mână, nu din poze.
Desenele de mai jos sunt doar ca să-ți amintești pașii.
1. Gașa — bucla care nu se strânge
Când o folosim: să legi barca de un inel, colacul de o parâmă, orice trebuie să țină și apoi să se desfacă ușor.
Faci un ochi mic pe parâmă: asta e vizuina.
Iepurele (capătul) iese din vizuină, de jos în sus.
Ocolește copacul (partea lungă a parâmei).
Se întoarce în vizuină, pe același drum. Strângi de partea lungă.
Testul: bucla nu se strânge oricât tragi, iar după ce scoți sarcina se desface cu două degete.
2. Nodul de tachet — la ponton
Tachetul e piesa în formă de T de pe ponton sau de pe barcă. Parâma vine întinsă de pe barcă.
O tură completă pe la baza tachetului, pe sub coarne.
Două opturi: peste un corn, pe sub celălalt, și înapoi.
Ultima buclă o răsucești și o pui peste corn, ca să se prindă sub ea însăși.
Trei treceri ajung. Un tachet plin de opturi nu ține mai bine — doar se desface mai greu când trebuie să plecăm repede.
3. Nodul de fender — pe balustradă
Fenderele sunt „pernele” care apără barca la ponton. Se agață de balustradă, la înălțimea potrivită, și se mută des — deci nodul trebuie să fie rapid și să se desfacă ușor.
O tură peste balustradă.
A doua tură, care încalecă prima, în cruce.
Capătul liber îl treci pe sub ultima tură și strângi. Se numește nod de cravată — două ture în cruce.
Dacă stă mult, adaugi un semi-nod cu capătul liber, ca să nu alunece. Fenderul se lasă în jos abia când ne apropiem de ponton; pe mare stă ridicat, altfel arată a barcă de închiriat.
Numere de urgență
Pe mare
VHF canal 16
stația e la masa de navigație; o folosește skipperul
Urgențe
112
ca la noi, merge în toată Grecia
Paza de coastă
108
Baza charterului
+30 697 6204 833
Michael, base manager · Anais, concierge: +30 698 556 7906
Vestele, extinctoarele, trusa de prim ajutor și rachetele de semnalizare
ți le arătăm în prima seară, la bord. Uită-te unde sunt — e tot ce-ți cerem.
Ce pui în bagaj
Geantă moale, dacă ai — dar merge și un troller mic. Bagajele moi și trolerele mici intră în
compartimentul din față; restul le golim în cabine, iar trolerele goale le ducem înapoi la mașină.
Baterie externă (power bank) încărcată de acasă, și un cablu în plus. Curentul de la bord e puțin și se împarte la toți.
Protecție solară mare (50+), șapcă, ochelari de soare cu șnur.
Un tricou cu mânecă lungă, subțire — soarele de pe apă arde altfel.
O geacă subțire de vânt pentru seară și pentru drumurile de dimineață.
Medicamentele tale, plus ce iei de rău de mare, dacă știi că ai nevoie.
Prosop de plajă, costum de baie de schimb, adaptor de priză.
Puțin cash în euro, pentru taverne mici și taxe de ponton.
Lenjeria de pat, prosoapele de baie și curățenia finală sunt incluse.